1. O "prljavom"
Ako su dijelovi kao što su filtar goriva, filtar ulja, filtar zraka, filtar hidrauličkog ulja i razne rešetke filtra previše prljavi, učinak filtriranja će se pogoršati, a previše nečistoća će ući u cilindar kruga ulja, što će pogoršati habanje dijelova povećava mogućnost kvara;ako je jako blokiran, također će uzrokovati nepravilan rad vozila.Prljavi dijelovi kao što su rashladna rebra spremnika za vodu, zrakom hlađeni blok motora i rashladna rebra glave cilindra te rashladna rebra hladnjaka uzrokovat će slabu disipaciju topline i pretjeranu temperaturu.Stoga se takvi "prljavi" dijelovi moraju na vrijeme čistiti i održavati.
2. O pogrešnoj instalaciji
Različiti dijelovi spojke u sustavu goriva dizelskog motora, pogonski i pogonski zupčanici u glavnom reduktoru pogonske osovine, blok hidrauličkog upravljačkog ventila i vreteno ventila, jezgra ventila i rukavac ventila u potpunom hidrauličnom upravljačkom mehanizmu, itd. Nakon posebnog obrade, bruse se u paru, a dosjed je vrlo precizan.Uvijek se koriste u paru tijekom radnog vijeka i ne smiju se međusobno mijenjati.Neki dijelovi koji surađuju, poput klipa i košuljice cilindra, ležajne čahure i rukavca, ventila i sjedišta ventila, poklopca klipnjače i vratila itd., nakon razdoblja uhodavanja, relativno su dobro usklađeni.Tijekom održavanja također treba obratiti pozornost na sastavljanje u parovima, nemojte "upadati" jedni s drugima.
3. O "nedostatku"
Kod održavanja vozila može se dogoditi da zbog nemara promaknu neki sitni dijelovi, a neki čak misle da je svejedno jesu li ugrađeni ili ne, što je vrlo opasno i štetno.Brave ventila motora trebaju biti instalirane u paru.Ako nedostaju, ventili će biti izvan kontrole i klipovi će biti oštećeni;nedostaju rascjepke, sigurnosni vijci, sigurnosne ploče ili uređaji protiv olabavljenja poput opružnih jastučića, tijekom uporabe može doći do ozbiljnih kvarova;ako nedostaje mlaznica za ulje koja se koristi za podmazivanje zupčanika u komori razvodnog zupčanika motora, to će uzrokovati ozbiljno curenje ulja, uzrokujući da motor Tlak ulja je prenizak;poklopac spremnika za vodu, poklopac otvora za ulje i poklopac spremnika za gorivo su izgubljeni, što će uzrokovati prodor pijeska, kamena, prašine, itd., i pogoršati habanje raznih dijelova.
4. O "pranju"
Neki ljudi koji tek počinju voziti ili uče popravljati možda misle da se svi rezervni dijelovi moraju očistiti.Ovo shvaćanje je jednostrano.Za papirnati element filtera za zrak motora, kada uklanjate prašinu s njega, ne možete koristiti nikakvo ulje za čišćenje, samo ga nježno tapkajte rukama ili propuhnite element filtera zrakom pod visokim pritiskom iznutra vani;za kožne dijelove, nije prikladno Za čišćenje uljem, jednostavno obrišite čistom krpom.
5. O "blizu vatre"
Gumeni proizvodi kao što su gume, trokutaste trake, prstenovi za blokiranje vode na košuljici cilindra, gumene uljne brtve, itd., lako će se pokvariti ili oštetiti ako su blizu izvora vatre, a s druge strane, mogu uzrokovati požarne nesreće.Osobito kod nekih dizelskih vozila zimi je teško upaliti po velikim hladnoćama, a neki vozači često koriste puhalice za zagrijavanje, pa je potrebno spriječiti pregorijevanje vodova i krugova ulja.
6. O "vrućini"
Temperatura klipa motora je previsoka, što može lako dovesti do pregrijavanja i taljenja, što rezultira držanjem cilindra;gumene brtve, trokutaste trake, gume itd. su pregrijane i sklone su preuranjenom starenju, smanjenju performansi i skraćenom vijeku trajanja;električna oprema kao što su starteri, generatori i regulatori Ako je svitak pregrijan, lako će izgorjeti i otići u otpad;ležaj vozila treba održavati na odgovarajućoj temperaturi.Ako se pregrije, ulje za podmazivanje će se brzo pokvariti, što će na kraju uzrokovati izgaranje ležaja i oštećenje vozila.
7. O "anti"
Brtva glave cilindra motora ne može se postaviti obrnuto, inače će uzrokovati preuranjenu ablaciju i oštećenje brtve glave motora;neki klipni prstenovi posebnog oblika ne mogu se ugraditi obrnuto i trebaju se sastaviti prema zahtjevima različitih modela;lopatice ventilatora motora također imaju smjer kada su ugrađene. Zahtjevi, ventilatori se općenito dijele na dvije vrste: ispušni i usisni, i ne smiju se okretati, inače će uzrokovati slabo odvođenje topline motora i previsoku temperaturu;za gume sa usmjerenim uzorkom, kao što su gume s uzorkom riblje kosti, oznake na tlu nakon ugradnje trebale bi učiniti da ljudi Nožni prsti pokazuju prema natrag za maksimalnu vožnju.Različiti modeli imaju različite zahtjeve za dvije zajedno postavljene gume, tako da se ne mogu postavljati po želji.
8. O "nafti"
Papirnati filtarski element filtra za suhi zrak motora ima jaku higroskopnost.Ako je zamrljan uljem, miješani plin visoke koncentracije lako će se usisati u cilindar, što će rezultirati nedovoljnom količinom zraka, povećanom potrošnjom goriva i smanjenom snagom motora.Dizel motor također može biti oštećen.Uzrok "brze vožnje";ako je trokutasta traka zamrljana uljem, to će ubrzati njezinu koroziju i starenje, a istovremeno će lako skliznuti, što će rezultirati smanjenjem učinkovitosti prijenosa;kočione papuče, tarne ploče suhih spojki, kočione trake itd., ako su zauljene Ako su motor startera i karbonska četkica generatora zamrljani uljem, to će uzrokovati nedovoljnu snagu motora startera i nizak napon generatora zbog lošeg kontakta.Guma za gume je vrlo osjetljiva na uljnu koroziju.Dodir s uljem će omekšati ili oguliti gumu, a kratkotrajni kontakt će uzrokovati abnormalna oštećenja ili čak ozbiljna oštećenja gume.
9. O "pritisku"
Ako se karoserija gume dugo skladišti na hrpi i ne prevrne na vrijeme, deformirat će se zbog istiskivanja, što će utjecati na životni vijek;ako je papirnati element filtera filtera zraka i filtera goriva stisnut, imat će veliku deformaciju. Ne može pouzdano igrati ulogu filtriranja;gumene uljne brtve, trokutaste trake, cijevi za ulje itd. ne mogu se stisnuti, inače će se također deformirati i utjecati na normalnu upotrebu.
10. O "ponavljanju"
Neke dijelove treba koristiti jednom, ali ih pojedini vozači ili serviseri ponovno koriste radi uštede ili zbog nerazumijevanja "tabua", što vrlo lako može dovesti do nesreća.Općenito govoreći, rastavljaju se vijci klipnjača motora, matice, fiksni vijci uvezenih brizgaljki dizelskih motora, prstenovi za blokiranje vode u košuljici cilindra, brtvene bakrene pločice, razne uljne brtve i brtveni prstenovi hidrauličkog sustava te klinovi i rascjepka važnih dijelova rastavljaju se.Na kraju, novi proizvod mora biti zamijenjen;za brtvu cilindra motora, iako nema oštećenja tijekom održavanja, najbolje ju je zamijeniti novim proizvodom, jer stari proizvod ima lošu elastičnost, slabo brtvi i lako se uklanja i ošteti.Potrebno ga je zamijeniti nakon kratkog razdoblja korištenja, što je dugotrajno i naporno.Ako postoji novi proizvod, bolje ga je zamijeniti što je više moguće.
Vrijeme objave: 9. kolovoza 2023